Татарстанские студенты осваивают речные профессии

Первыми, кто опробовал его на деле, стали 32 курсанта Института морского и речного флота: после профильного обучения они уже проходят практику в качестве рулевых-мотористов и матросов. Для ребят это не просто обязательная стажировка, а полноценное погружение в специальность, где теория сразу проверяется на борту реального судна. Торжественный старт трудовому семестру дали на открытии сезона – тогда командиру и комиссару отряда ИМРФ вручили символические путёвки, а официальное соглашение о сотрудничестве между Республиканским центром студенческих отрядов и Казанским филиалом ВГУВТ имени Героя Советского Союза М.П. Девятаева подписали ещё в апреле на молодёжном форуме «Работа молодым».

Теперь студенты будут набираться опыта на судах АО «Флот Республики Татарстан». К такой ответственной работе допускают только со второго курса, причём перед выходом на вахту каждому нужно сдать квалификационные экзамены и получить рабочий диплом – без этого к штурвалу или машинному отделению не подпустят. В период навигации, которая длится с апреля по ноябрь, они несут вахту у руля или в моторном отсеке, изучая управление судном и взаимодействие всех внутренних систем.

В обязанности входит ведение курса под контролем наставников, обслуживание рулевого оборудования, чистка, смазка и текущий ремонт механизмов, а также поддержание идеального порядка на ходовом мостике и в служебных помещениях – такой формат даёт максимально живой опыт, который невозможно получить в аудитории. Директор Республиканского центра студотрядов и замглавы Наблюдательного совета РСО Василий Ислаев отметил, что расширение отраслевого спектра – одна из ключевых задач движения.

Он напомнил, что железнодорожное направление, где студенты работают проводниками, уже много лет остаётся визитной карточкой Татарстана: только в республике ежегодно трудоустраивают свыше 500 человек по этой специальности. Теперь к ним добавился и речной транспорт, что даёт молодым людям шанс попробовать себя в совершенно новой сфере, а судоходным компаниям – получать подготовленные кадры прямо с учёбы. Интересно, что именно 2026 год впервые включил речную отрасль в перечень направлений Российских студенческих отрядов – раньше основная масса бойцов была занята на железной дороге и дорожном строительстве.

Для примера: в 2025 году на транспортных объектах трудилось более 22 тысяч участников движения, и львиная доля приходилась на РЖД, так что появление водного транспорта заметно обогащает карту профессиональных возможностей. Вся эта деятельность координируется Министерством по делам молодёжи Татарстана и реализуется в рамках национального проекта «Молодежь и дети», так что новое речное направление – не случайный эксперимент, а часть системной работы по профориентации и занятости молодёжи.