Вести из Музея родного края: Велосипед из Хемница

Музей стал богаче ещё на один видный экспонат благодаря случаю. Как рассказала заведующая фондовым отделом Любовь Абрамова, на недавнем Фестивале колокольного звона среди многочисленных гостей была и жительница Казани Татьяна Терёхина.

Зная наши края по детским каникулярным наездам в Ерыклу, где живут её родственники, в течение фестивального дня она выбрала время и на экскурсию в Музей родного края.

С интересом осмотрев экспозицию, Татьяна Николаевна надолго задержалась у раздела Великой Отечественной войны, внимательно изучила экспонаты выставки, посвящённой 70-летию Победы. А затем призналась работникам музея, что всё ей очень понравилось, но самое главное, её тронуло то, насколько бережно музейщики работают с предметами и документами, которые люди вверили им в постоянное хранение.

Вернувшись в Казань, она разыскала алексеевский телефонный номер и предложила в дар музею свой домашний раритет - немецкий велосипед модели «Диамант», доставшийся ей в качестве презента от одной старой учительницы ещё в девяностых годах.

Музейщики долго мешкать не стали (тем более что на надёжную немецкую машину неожиданно нашлись и другие охотники) и через несколько дней снарядили транспорт в Авиастроительный район Казани, где на даче Терёхиной скучал в забвении этот двухколёсный велик, сработанный в Хемнице (в ГДР этот город именовался как Карл-Маркс-Штадт, но потом ему было возвращено прежнее название) на заводе компании «Diamant Werke» в первое послевоенное десятилетие.

Как он попал в Россию? В семье той учительницы были военные, возможно, кто-то в пятидесятых служил в Германии в одном из гарнизонов и привёз машину с собой по возвращении. А может быть, он был куплен в СССР, так как такие велосипеды поставлялись в страну-победительницу в рамках репараций.

Как бы то ни было, но теперь велосипед легендарной марки прочно прописался в нашем музее. Это «дамская» модель - на заднем крыле есть отверстия для крепления сетки, предохраняющей от попадания в спицы краёв летних нарядов модниц пятидесятых. Ещё не хватает переднего тормоза, немного потеряло форму сиденье, а так - садись и поезжай, велосипед вполне на ходу, достаточно подкачать камеры да смазать кое-где.

Сейчас «Диамант» помещён среди экспонатов выставки «Подлинные свидетели военного времени». Это, конечно, не трофей, но своеобразным символом поражения мощной промышленной державы нашими солдатами в обмотках и кирзовых сапогах он послужить может. Так что здесь ему и место.

Справка
Компания Diamant-Werke основана слесарем Фридрихом Нефойгтом в 1884 году. Серийное производство двухколесных велосипедов под маркой «Диамант» началось в 1895 году. Все части велосипеда, кроме шин и седла, были собственного производства. Инженеры предприятия внесли революционный вклад в развитие велосипедной техники: многие нововведения стали неотъемлемой частью конструкции современных велосипедов.

Сейчас в новом, по последнему слову техники оснащённом, здании близ г. Хемниц на заводе «Диамант» работают 111 человек. Там по-прежнему производят дорожные и спортивные велосипеды высокого класса.